智能立体车库和土建自走式立体车库哪一种好

    同样是平面方式的车库，两者之间除了建立资料不同外，还有很多不同之处，其中我印象最深的就是土建停车库很绕，从空中层进去就不停的转，由于低层停车位被占满了，只能往高的停车层停，这样就要绕好多圈才干上去，有时分绕着本人都晕，特别是坡道弯小又急那种。之前就有一案例，有个司机绕着往高处停车层走，本人都分辨不出哪是出口，直接把车开出外墙掉下去。

    这种人车共存的停车方式存在很多不平安性，假如只是一两层的坡道还好，假如高于4层，不倡议做土建。由于有能够替代土建的而且平安性高的智能平面停车楼，只需把车开到存车厅，剩下的就交给搬运机构把车停在适宜的位置。取车也便当，直接刷脸取车，直进直出，不需求倒车。

    智能平面车库采用钢架构造，搭载停车设备及控制系统，外立面能够按请求设计，灵敏性高。能够在很小的空间设计比原来多几倍的停车位，这个土建是做不到的，而且建立本钱比土建还要低，综合思索，为什么不采用智能平面车库？土建不但占用空间大，车位数也没有明显进步，除非你建很高，但这样开上去开下来直接都会绕晕了。所以，有了智能平面车库，土建停车楼是时分退出历史舞台了。这只是粗略简述两者的一小局部区别，更多理解请联络我们，比方土建与停车设备分离能否是一种可行计划，这都要分离现场环境和需求来思索。