立体车库钢结构的特点及设计方法

       随着社会的迅速发展，城市汽车保有量激增，城市静态交通问题日益尖锐。如何解决停车难已经越来越受到人们的关注，采用占地面积小、停车密度大的立体车库已经是达成共识的选择。

立体车库

　　稳定性高

　　钢材在生产时能严格控制整个过程，质量比较稳定，性能可靠，刚组织均匀，接近各向同性骨质体。钢材的物理力学特性和工程力学与材料性能的基本假设很好地吻合。据说钢结构的实际工作性能与目前采用的理论计算结果一致，计算结果可靠，因此钢结构可靠性高。

　　材料强度高，钢结构自重小

　　与混凝土等材料相比，钢的重力密度大，但强度和弹性高，强度与重力密度的比率也高得多。在相同的受力条件下，构件的截面面积要小得多，结构的自重要小得多。钢结构自重小，便于运输和安装，减少了基础的负荷，降低了基础和基础部分的造价。

　　钢的可塑性和韧性很好

　　钢材可塑性好。在一般条件下不会因超载等原因突然断裂。损坏前通常会出现明显的变形，很容易被发现，及时采取纠正措施，避免发生大事故。韧性好，对动力载荷适应性强，吸收能量能力好，抗震性能好。

       制造简便，工期短

　　一般由专业工厂制造，易于实现机械化，生产力和产品质量高，质量容易保证，是工程结构中工业化程度至高。零部件制造完成后，运到施工现场组装成结构。装配可以使用易于安装的螺栓连接，有时可以在地面上组装成更大的单位，然后再进行升降机。工期短可以尽快发挥投资的经济效益，有连接的特性，因此很容易加固、改造和拆除。

       密封性好

　   立体车库使用焊接连接，可以制作水密性和气密性好的常压和高压结构、管道等。对于自适应构件，须进行强度刚度的整体稳定性和局部稳定性计算。对于弯曲零部件，通常只需执行强度和刚度计算。

　　的耐蚀性下降

　　在没有腐蚀介质的一般环境下，用普通钢材制成钢，去除铁锈后涂上合格的油漆，腐蚀问题并不严重。立体车库多在没有腐蚀介质的环境中，因此对本身的维护成本较低。

　　对于平面自主式立体车库的改造，根据实际结合情况可以采用混凝土结构，新建的立体车库完全可以采用钢结构。设计包括枢轴受力构件、梁、弯曲构件和弯曲构件设计。在进行枢轴力构件设计时，枢轴力构件必须满足强度和刚度要求，枢轴压力构件除了满足强度、刚度要求外，还须满足整体稳定性和局部稳定性要求。