标准的立体车位，是适合大多数家用轿车车型停放的，超长、超宽、超高的车辆，在停车前需要参考一下立体车位使用说明，确认没问题了再行停放。

由于立体车位两边有边框，预留的宽度比较有限，在进库时车库前端立柱也会有影响，因此需要精准倒车，一把准确入库相对难度比较大。

今天呢，我就找了一个户外的立体车库给大家做一个实录讲解。

这个过道看上去比较窄，左边是露天停车位，右边是立体车库。

车辆在车道开过来，右侧车身距离立体车库前边线大约1.5米，

当后视镜与目标车位右侧第二个车位右边线对齐时，

此时呢车后保险杠与目标车位右边第一个车位的右边线基本对齐。

把左、右后视镜稍微调低一点，这样可以看到左右轮胎接触地面的位置便于入库时观察，

挂倒挡起步向右打满方向，注意观察车头向左划弧线时，前方车辆障碍物不要碰到，

观察右后视镜车后右角对准目标车位右库角，后轮胎紧贴右库角边框内侧进入车位，

然后观察左边后视镜继续倒车，

当左侧B柱倒过车库左前角立柱后，

回正方向继续倒车，

由于立柱与库边线太近，影响左后视镜通过，

此时向左打方向，

让后视镜绕过立柱后尽快回正方向，

当前轮到达库前小台阶时适当给点油，感觉上来以后立即丢掉油门，怠速状态慢慢倒车让后轮接触到车位后端的车轮挡时停车。

好的，立体车位一把入库完成。

这种立体车位倒车入库与正常的垂直车位倒车入库操作技术基本相同，不一样的是立体车位有一个底盘，底盘两边有边框，

车辆需要精准的停到这个底盘边框以内。这就对倒库技术提出了更高的要求。

因此在立体车位倒库时需要一把入库就要把握好以下几个关键点：

第一右侧车身距车位前边线的距离要适当，距离太近拐弯半径就太小，右后轮进位后车身斜度太大，左后轮就无法进位；

第二、倒车起步位置要适当，距离目标车位不能太近，如果太近打满方向倒车后，后轮会向左偏离目标车位；相反如果起步时距离有点远，可以通过向左打把尽快修正方向来对准库角。

第三、车身在倒库半程时还可以修正一下方向，修正后要立即回正方向。

另外在倒车入库前要确认车辆尺寸，是否符合立体车库要求，车顶天线在入库前要折叠以免刮蹭到，因为立体车库是多层的，车位会来回移动，为防止意外，停车后一定要拉好手刹，最好还要收起后视镜。